Qual è la migliore gita di un giorno da Cannes?

Dipende dal tempo che avete. Per mezza giornata, le isole di Lérins o Mougins sono le due uscite più redditizie, entrambe sotto i trenta minuti. Per una giornata intera, l'abbinamento di due borghi arroccati dell'entroterra, o due città della costa a est collegate dal treno, dà le giornate migliori di questo elenco.

Si possono visitare i dintorni di Cannes senza auto?

Sulla costa sì, e comodamente: la linea ferroviaria litoranea serve molte mete con alta frequenza dalla stazione di Cannes. Nell'entroterra è molto più vincolato: i borghi arroccati dipendono da linee di pullman a bassa frequenza, e la giornata si organizza attorno agli orari invece del contrario.

Quanto ci vuole da Cannes a Monaco?

Oltre un'ora, sia in auto sia in treno, fuori dal traffico. È una giornata intera, andata e ritorno compresi, e non è ragionevole aggiungerci una seconda meta lontana. Monaco si abbina però bene con un'altra tappa della stessa linea costiera, come Èze o Roquebrune-Cap-Martin.

Quante mete si possono fare in una giornata?

Due, a patto che siano vicine tra loro. Tre è la trappola classica dei soggiorni brevi: tra tragitti, parcheggio e pasti, la giornata finisce in tre tappe sfiorate. Due borghi arroccati vicini, o due città della costa sulla stessa linea ferroviaria, danno una giornata molto migliore.

27 gite di un giorno da Cannes, ordinate per tempo di viaggio

Q: Le durate indicate tengono conto del traffico?

No. Tutte le durate di questa pagina sono indicative e indicate fuori dal traffico, in partenza dal centro di Cannes. Sull'A8 e sul litorale, un sabato di agosto o una fine giornata infrasettimanale possono aggiungere facilmente il cinquanta per cento. Prevedete un margine o partite presto.

Le guide ordinano i dintorni di Cannes in ordine alfabetico o per notorietà. È comodo da scrivere e inutile da leggere, perché la domanda che si pone davvero un visitatore con base a Cannes non è quale sia la più bella, è quanto ci vuole per arrivarci, e se torno la sera.

Abbiamo quindi ordinato le ventisette mete coperte da questo taccuino per tempo di percorrenza, in tre fasce: meno di trenta minuti, da trenta minuti a un'ora, oltre un'ora. Le durate sono indicative e indicate fuori dal traffico, in partenza dal centro di Cannes. Su questa costa la differenza tra un martedì di febbraio e un sabato di agosto è notevole, e l'autostrada A8 si satura in fretta.

Una precisazione che evita delusioni: diverse di queste mete non sono città ma borghi arroccati, con un centro minuscolo, parcheggio difficile e due ore di visita al massimo. Non è un difetto, ma va tenuto presente quando si costruisce una giornata: un borgo arroccato da solo non riempie un giorno intero, due borghi lo riempiono benissimo.

Le tre fasce, e come usarle

N° 01

Meno di 30 minuti

La mezza giornata: otto mete a portata immediata

È la fascia più redditizia e la più sottoutilizzata. Contiene un borgo arroccato celebre, una stazione balneare, una città d'arte, un porto turistico, un massiccio rosso che precipita in mare e le due isole della baia. Ci si va dopo colazione e si è di ritorno per la spiaggia del pomeriggio, o viceversa. Per un soggiorno breve è qui che bisogna pescare: il rapporto tra tempo di viaggio e cose viste è imbattibile, e nessuna di queste uscite richiede una logistica particolare.

N° 02

Da 30 minuti a 1 ora

La giornata classica: undici mete, entroterra compreso

È la fascia dei borghi arroccati dell'entroterra e delle città medie della costa. È anche quella in cui l'auto comincia a fare una vera differenza: diverse di queste mete sono mal servite dai mezzi, e un andata e ritorno in bus può costare due ore in più che in auto. Il buon uso di questa fascia è abbinarne due nella stessa giornata quando sono vicine tra loro, invece di farne una sola e rientrare alle tre del pomeriggio.

N° 03

Oltre un'ora

La giornata intera: otto mete, tra cui un principato

Qui ci va tutta la giornata, andata e ritorno compresi, e non è ragionevole incastrarne due. In compenso diverse di queste mete sono allineate sulla stessa linea ferroviaria costiera, il che permette di combinarne due senza auto e senza parcheggio: è il modo migliore di usare questa fascia, e di gran lunga il più riposante. Un'eccezione a parte: la meta più a ovest si raggiunge meglio via mare che via strada in alta stagione, quando gli ultimi chilometri possono richiedere più tempo di tutto il resto del tragitto.

N° 04

Senza auto

Cosa si fa in treno e cosa no

La linea ferroviaria costiera è la risorsa principale di un soggiorno senza auto a Cannes: serve la costa in modo fitto, con treni frequenti tutto il giorno, e mette diverse mete a portata diretta dalla stazione di Cannes. L'entroterra invece ne dipende molto meno: i borghi arroccati si raggiungono in pullman, con frequenze basse e orari che condizionano davvero la giornata. La regola empirica: la costa si fa benissimo in treno, le alture si fanno meglio in auto.

N° 05

Via mare

Le uscite che non prendono la strada

Due casi meritano la barca più dell'auto. Le isole della baia, anzitutto, che si raggiungono solo via mare e sono l'uscita più breve di tutto l'elenco. E, in stagione, il collegamento marittimo verso ovest, che evita esattamente i chilometri che si saturano d'estate. In entrambi i casi il vincolo è lo stesso ed è assoluto: l'orario dell'ultimo ritorno. Su un'isola o in fondo a una linea stagionale, si riparte quando parte la barca, non quando si è finito.

I tre errori che rovinano una giornata

Quello che evitiamo: tre mete in una giornata. È il riflesso dei soggiorni brevi ed è quello che spreca più tempo. Tra i tragitti, il parcheggio e le due ore perse a cercare dove pranzare, una giornata a tre tappe finisce in tre tappe sfiorate. Due mete vicine tra loro valgono più di tre sparpagliate.

Evitiamo anche di partire verso l'entroterra senza aver guardato dove parcheggiare. I borghi arroccati hanno centri pedonali e parcheggi limitati, spesso più in basso e spesso a pagamento, che si riempiono presto d'estate. Arrivare alle undici di un sabato d'agosto senza un piano B significa fare trenta minuti di strada per girare a vuoto.

Infine, non si pianifica sul tempo di percorrenza teorico. Le durate di questa pagina sono indicate fuori dal traffico; sull'A8 e sul litorale, un sabato di agosto o una fine giornata infrasettimanale possono aggiungere facilmente il cinquanta per cento. Prevedete il margine, oppure partite presto, che è lo stesso.

Le 27 mete, una per una

Oltre un'ora. Verso est la costa si incatena: Villefranche-sur-Mer, Saint-Jean-Cap-Ferrat, Beaulieu-sur-Mer, Èze arroccato sopra il vuoto, Monaco, Roquebrune-Cap-Martin e Mentone, al confine italiano. Diverse di queste tappe sono sulla stessa linea ferroviaria, il che permette di farne due in giornata senza auto. E a ovest, il caso a parte: Saint-Tropez, i cui ultimi chilometri stradali possono, ad agosto, richiedere più tempo di tutto il resto del tragitto.

E se la giornata diventa un itinerario. Questo taccuino è indipendente: segnaliamo, non vendiamo nulla e non prendiamo commissioni. Ma se cominciate ad accumulare escursioni, non è più una base a Cannes con delle uscite, è un itinerario sulla Riviera, e si costruisce in altro modo. In quel caso date un'occhiata ad allovoyages, il nostro magazine di viaggio partner, i cui consulenti preparano proprio questo tipo di proposta su misura. La nostra linea editoriale non ne dipende: nulla su questo sito è scelto perché un partner l'ha chiesto.

27 gite da Cannes, ordinate per tempo di viaggio.

La vera domanda non è quale sia la più bella